Fiber Slip hringurreikningur fyrir næstum 10 prósent af heildar mótor Slip Ring á markaðnum sem þarf bara lítið magn af viðhaldi. Og næstum 60 prósent af Slip Rings, sem leiðandi hluti, eru samsettir úr samsettum málmbursta og eru yfirleitt hertir með málmi og grafíti. Jafnvel með þeirri staðreynd að þessir rennihringir með samsettum málmbursta eru unnar með endingartíma hans upp á 7500 milljónir snúninga framleidda af birgi sínum, þá þarf einnig að viðhalda þeim oft. Afgangurinn af 30 prósentum mótorhringsins notar einn-víra góðmálmbursta (almennt framleiddur af gullinu). Magn reglubundins viðhalds fyrir rennihringinn með samsettum málmbursta og með einum-vírabursta er miklu meira en fyrir trefjahringinn.
Ástæðan er sú að hönnunin fyrir samsettan bursta er helst að klæðast burstanum til að forðast slit á rennihringnum. Og burstinn hans þarf að vera nógu langur til að lengja burstaskiptin að miklu leyti. Á sviði mikils afls eða mikils áreiðanleika fyrir rennihring, stendur það efni frammi fyrir þremur-þættum áskorunum:
1) Í vinnsluferlinu þarf að þrífa slípiryk reglulega vegna þess að rykið er duftkennt, leiðandi og slípiefni.
2) Burstaefnið er viðkvæmt fyrir raka. Ef hlutfallslegur raki er lægri en 15% eða hærri en 85% mun efnið vera í ójafnvægi.
3) Á sviði merkja-stigs hringrásar munu þessir samsettu burstar taka meira magn af plássinu.
Samanborið við rennihring með samsettum bursta, eru hönnunarkostir rennihringsins með einum-málmbursta minna magn af slípiefni og meiri afkastageta fyrir merkjarásina hans. En kerfi eins-málmbursta er einnig fyrir eftirfarandi galla:
1) smærri stærð eins bursta er skortur á nægilegri leiðnigetu.
2) Til dæmis: mest af snertipunkti milli gull þarf tengda smurningu. En það er erfitt að halda-langvarandi og fullnægjandi smurningu.
Núna byrjar ný-hönnun fyrir rennihring að nota grafít eða málmbursta og merkjarás hans er hönnuð fyrir rennihringinn með gylltum einum-vírabursta. Á sviði lægri snúninga fyrir rennihringasamsetninguna getur „blandað forritið“ uppfyllt kröfurnar. En á sviði sömu samsetningar mun burstinn með "blöndu af grafíti og málmi" og stíll með "gullna-snertingu-hina-gullna" draga úr rekstraráreiðanleika mótorsins. Grafítið/slípirykið úr málmi mun menga gullmerkissnertingu þess og mynda slípiefnisduft, sérstaklega við smurningu -snertipunkts þess; merki hringrás hennar verður ótímabært árangurslaus.
Hönnun trefjabursta er sú að fullt af málmtrefjavírum er bundið saman fyrirferðarlítinn fjöl-trefja „bursta“. Almennt jafngilda þessar trefjar eins-hönnuðum góðmálmefnum. Þar að auki mun rennihringurinn í vinnslu bursta einnig vera húðaður góðmálmur. Notkun góðmálms kemur í veg fyrir myndun oxíðs og þekjulags, sem tryggir afar lítið magn af snertikrafti. Lítið magn af snertikrafti eykur slithraðann og því má næstum hunsa slípiryk sem myndast af burstanum. Ennfremur geta margar málmtrefjar veitt framúrskarandi rafleiðni og hærri amperþéttleika. Þess vegna getur verkfræðingur einnig beitt ofangreindu-nefndu á sviði rafrásar og merkjarásar.
