Slip hringur, sem ómissandi hluti fyrir vindorkuframleiðslusett, gegnir lykilhlutverki við að senda orkuna og merkið á milli snúnings og kyrrstöðu hluta þess. Ef aðalstýrikerfi þess væri eins og heili risa og róðrarspaði hans væri eins og handleggur, þannig að Slip-hringurinn, sem er falinn í djúpu stöðu farþegarýmisins, virkar sem taugamiðstöð þess til að tengja saman-ofangreinda. Og Slip Ring er samsettur úr eftirfarandi kjarnahlutum.
Í fyrsta lagi yrðu ytri hlífin og innri kjarninn eins og fastur líkami
Ytri hlífin á Slip Ring, eins og solid brynja, er úr málmi efni í þeim tilgangi að útvega tengd uppsetningarrými fyrir innri dýrmæta hluti hans og einnig til að verja gegn erfiðu umhverfi eins og sandi, miklum hita og sterkum vindi í mikilli hæð. Inni í hlífinni er innri kjarni Slip Ring sem einnig er úr málmi. Innri kjarninn, eins og rammi alls Slip Rings, er ábyrgur fyrir því að styðja innri kolefnisbursta hans og stýrihjól til að bjóða upp á stöðuga rafmagnssnertipunkta.
Í öðru lagi myndu leiðandi hringurinn og burstinn vera eins og kjarnahlutirnir fyrir kraftmikla sendingu hans
Þetta eru mikilvægustu rekstrarþættirnir. Leiðandi hringurinn (snúningurinn) sem er settur upp á snúningshluta búnaðarins er samsettur úr einum eða fleiri málmhringjum sem munu tákna ómissandi flutningsrás í þeim tilgangi að senda strauminn og gögnin í snúningsferlinu. Og burstinn (statorinn) sem er settur upp á kyrrstöðuhlutann er samsettur úr efnum sem hægt er að klæðast eins og grafík, samsettum málmi eða góðmálmum. Burstinn, sem er háður teygjanlegum þrýstingi, verður í nánu sambandi við yfirborð snúnings leiðandi hrings hans í þeim tilgangi að gera óaðfinnanlega sendingu fyrir kraftinn og stjórnmerkin í því ferli að kraftmikinn núning hans.
Í þriðja lagi væri kolefnisburstinn og stýrihjólið eins og dýrmætur tengiliður
Í uppbyggingu rennihringsins virka kolefnisburstinn og stýrishjólið sem mikilvægir þættir til að gera rafskiptingu. Kolefnisburstarnir geta verið gerðir úr mismunandi efnum, þar á meðal grafískum, samsettum málmi eða trefjum í þeim tilgangi að ná framúrskarandi sliti og leiðandi frammistöðu, sem tryggir stöðuga rafmagnssnertingu meðan á langri notkun stendur. Og stýrihjólið er yfirleitt hannað í kringlótt eða sívalur form í þeim tilgangi að passa upp á kolefnisburstann í því ferli að snúast. Ofangreind-hönnun mun ekki aðeins veita stærra snertiflötur heldur einnig draga úr núningsviðnámi, sem tryggir stöðuga notkun rennihringsins.
Fjórt, dýrmætt burður væri eins og lífvörður til að tryggja stöðugan rekstur
Í ferlinu við háhraða snúningsaðgerð mun mótorinn bera mikið vélrænt álag. Inni í rennihringnum er lítil og dýrmæt stálleg í þeim tilgangi að tryggja stöðuga virkni snúningsins á miklum hraða, ekki aðeins að vernda kerfið gegn vélrænni bilun heldur einnig lengja heildarlíftíma eins lengur og mögulegt er.
Að lokum, þökk sé ofangreindum-fjögurra dýrmætu mannvirkjum, getur mótorinn ekki aðeins fanga vindinn heldur einnig haldið sléttum krafti-og-merkjasendingu á meðan hann snýst 360 gráður stöðugt.
